| 10 samochodów, którymi nie pojeździsz w USA |
|
|
| 18.03.2010. | |
P o prostu nie ma ich tam w sprzedaży. Począwszy od dobrodziejstwa, jakim okazała się linia produkcyjna Forda oraz pomysłu Eisenchowera na stworzenie międzystanowego systemu autostrad, kończąc na bezładnie rozlanej zabudowie miejskiej i uzależnieniu od ropy, przyznać trzeba bez wątpienia, że historia Stanów Zjednoczonych od zawsze była ściśle związana z samochodami. Nie oznacza to jednak, że Amerykanie mogą jeździć wszystkimi samochodami, jakie tylko im się wymarzą. Koncerny takie jak BMW (BMWF.F), Ford oraz Volkswagen (VOWG.DE) projektują i produkują najróżniejsze rodzaje samochodów, które są przeznaczone dla określonych grup klientów w wielu krajach mających różne potrzeby i dysponujących różnymi budżetami. Prezentujemy listę dziesięciu aut, których nie znajdzie się w żadnych autoryzowanych salonach dealerskich Stanów Zjednoczonych. Alfa Romeo Brera Słynny włoski producent samochodów, Pininfarina, dodał trochę szyku do tego sportowego, dwudrzwiowego coupe. Front auta jest masywny i w stylu „old-school”, lecz charakterystyczne kształty boków samochodu i hatchback nadają mu wyjątkowo nowoczesnego wyrazu. Artega GT Zaprojektowany przez twórcę Astona Martina V8 Vantage oraz BMW Z8, to sportowe auto było wzorowane na klasycznych kształtach Ferrari (FIATY) i Porsche. Maska samochodu została wzmocniona włóknem węglowym, dzięki czemu maszyna jest niezwykle lekka i szybka. BMW E61 M5 Touring BMW jest koncernem samochodowym niecieszącym sie w Stanach Zjednoczonych dużą popularnością. Sytuacja ta niewątpliwie zmieniłaby się, gdyby Amerykanie mieli szanse przejechać się pięknym M5 Tournigiem. Projekt ten łączy w sobie wysublimowaną elegancję tradycyjnego BMW z długimi, kształtnymi liniami oraz niezwykle dokładnie dopracowanymi proporcjami, które nadają samochodowi ostry, lecz pełen gustu wygląd. Citroën C3 Picasso Ten żwawy samochód zaliczany do kategorii „supermini”, może mimo wszystko przyciągnąć oko klienta swymi, wskazującymi na przestrzeń w środku, czteroma drzwiami i gigantyczną klapą. Przednia szyba ma falisty kształt, co do spółki z oryginalnymi zderzakami i ciekawymi przednimi światłami nadaje samochodowi prawdziwie europejski charakter.
Marka Ford zazwyczaj nie kojarzy się klientom z malutkimi autami, lecz Ka jest w tym przypadku wyjątkiem. Jego projektant przyznał, że przy tworzeniu projektu był silnie zainspirowany oryginalnymi Mini. Honda Life Ten kei (rozświetlony) sedan jest w ostatnich miesiącach w Japonii prawdziwym bestsellerem. Na zdjęci widzimy poprzedniego szefa Hondy (HMC), Takeo Fukuki prezentującego najnowszy model wyprodukowany przez jego markę. Auto jest wysokie, ma „pudełkowy” kształt i zwartą budowę. HSV Grange Pełnowymiarowy, luksusowy sedan Grange, jest odpowiedzią Australijskich projektantów na BMW 740i oraz Audi S8. Jego opływowe kształty, ledowe tylne lampy i pomniejszony spoiler sprawiają, że charakter samochodu jest silny, lecz nieprzesadnie jaskrawy. Lancia Delta Charakterystycznym dla Delty jest jej luksusowy styl hatchback z nisko zawieszonym korpusem oraz ekskluzywnym kokpitem. Boki auta mają faliste kształty, a bagażnik stanowi odzwierciedlenie tradycyjnych projektów europejskich Lotus Europa S Samochód ten stanowi jeden z nielicznych modeli Lotusa nieprzeznaczonych do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Ze swymi tajemniczymi, bocznymi wlotami powietrza, niskością sylwetki, dużymi obręczami kół oraz wklęsłym składanym dachem, samochód ten aż prosi się, by nim pośmigać. |
